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燃料电池膜和材料_能源材料_材料科学-默克生命科学

图片展示了实验室环境中作为替代能源的氢燃料电池

作为可持续的可再生能源,燃料电池通过富氢燃料与氧气之间的逆电解反应产生电能。 与传统的内燃机相比,燃料电池的运行效率更高,排放更低,其废弃物通常仅为热量和水。这种清洁高效的发电方式既可扩大规模用于发电厂,也可缩小规模用于交通运输或便携式电源。当前的研究重点在于提高燃料电池技术的性能和耐久性,同时降低成本,例如开发离子交换膜电解质以及改进膜电极组件。  

我们的燃料电池和膜材料具有卓越的性能,例如高质子导电性、高化学和热稳定性,以及针对燃料电池组件的低气体渗透性。我们提供铂及铂合金、掺杂铂催化剂,以及用于提高燃料电池催化剂活性的替代铂沉积材料。  


产品

Products






固体氧化物燃料电池(SOFC)

固体氧化物燃料电池利用固体氧化物电解质,将负氧离子从燃料电池的阴极传导至阳极。我们的固体氧化物材料包括多种钇稳定氧化锆(YSZ)、镧锶锰氧化物(LSM)、钆掺杂氧化铈(GDC)以及其他专门为提高SOFC应用的耐久性和性能而设计的陶瓷材料。

质子交换膜(PEM)燃料电池

质子交换膜(PEM)燃料电池,也称为聚合物电解质膜燃料电池,工作温度相对较低(约80 °C)。在PEM燃料电池中,聚合物膜将质子从阳极传导至阴极,同时阻隔电子,通过水电解产生能量。

燃料电池组件

燃料电池装置通常由多个串联连接的燃料电池组成,形成堆栈,从而提高总发电量。每个单独的燃料电池包含三个主要组件:两个电极(阳极和阴极)以及导电电解质。对于PEM燃料电池,每个电极由一种多孔、高比表面积的材料组成,该材料中浸渍有电催化剂,通常为铂或铂合金。 电解质材料是一种聚合物膜,起到离子导体的作用。

对于以纯氢为燃料的燃料电池,氢气在阳极被分解为质子和电子。质子通过电解质膜传导,电子则绕过膜流动,从而产生电流。带电离子(H+ 和 e-)在阴极与氧气结合,生成水和热量。

燃料电池催化剂

铂在氢氧化反应中表现出高活性,至今仍是常用的电催化剂材料。燃料电池研究的一个主要方向是降低铂含量,同时不降低电池性能,从而提高设备的整体成本效益。 通过使用由铂纳米颗粒负载在导电碳上的工程化催化剂(738581738549738557),可以实现这一目标。这些材料的优势在于纳米颗粒高度分散、电催化表面积(ESA)大,且即使在较高铂负载量下,高温下的颗粒生长也极小。

含铂合金适用于使用特殊燃料(如甲醇或重整气(H₂、CO₂、CO 和 N₂))的装置。例如,与纯铂电催化剂相比,Pt/Ru 合金在甲醇氧化和一氧化碳中毒方面表现出了更优异的性能。 Pt3Co是另一种备受关注的催化剂(特别适用于PEMFC阴极),在氧还原反应中表现出了增强的性能以及高稳定性。Vulcan® XC72是一种介孔炭黑,用作催化剂载体。其高比表面积和优异的导电性有助于提高PEMFC的性能,并在催化过程中调控催化剂纳米颗粒的尺寸。

燃料电池膜

选择燃料电池电解质时需考虑若干关键要求。理想的特性包括高质子电导率、高化学和热稳定性以及低气体渗透性。Aquivion® D79-25BS 是一种全氟磺酸(PFSA)离子聚合物分散体,用于制造 PEM 隔膜,并作为异相催化剂的组分。 Aquivion® D79-25BS 具有极高浓度的官能团,可提供强劲的质子(或 Na+、K+、Li+ 等)导电性;其软化点较高,可支持远高于 80 ºC 的高温运行;同时还具有很强的保水能力,对于采用该分散体的膜或催化剂墨水,可在低湿度条件下提升燃料电池的运行性能。


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